Toyota Corolla E210

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Toyota Corolla (E210)
Toyota Corolla Hybride phase 1 au Mondial de Paris 2018.
Appelé aussi	- Toyota Auris III (Taïwan, 5 portes, 2018-2020) - Toyota Corolla Sport (Japon) - Toyota Levin (Chine, 4 portes) Toyota Allion - Suzuki Swace (Europe, break)
Marque	Toyota
Années de production	2018 - Phase 1 : 2018 - 2022 Phase 2 : 2022 -
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Hybride
Moteur(s)	HSD hybride: 4-cylindres 1,8 l 122 ch 4-cylindres 2 l 180 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 798 à 1 998 cm3
Puissance maximale	122 à 180 ch DIN (90 à 132 kW)
Couple maximal	142 à 190 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	CVT à variation continue
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 4 portes Berline 5 portes Break
Plate-forme	TNGA GA-C
Châssis	Toyota Prius IV Toyota C-HR Lexus UX Suzuki Swace
Dimensions
Longueur	Berline : 4 370 mm Break : 4 650 mm
Largeur	1 790 mm
Hauteur	1 435 mm
Empattement	Berline : 2 640 mm Break : 2 700 mm
Voies AV/AR	1 531 mm  / 1 544 mm
Volume du coffre	Berline : 361 dm3 Break : 598 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2019)
Chronologie des modèles
Toyota Auris II/Toyota Corolla E170
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La Corolla (modèle E210) est une berline compacte du constructeur automobile japonais Toyota produite à partir de 2018. Elle est la douzième génération de Corolla, patronyme le plus vendu dans le monde avec 45 millions d'exemplaires cumulés^[1]. Elle met un terme à la dénomination Auris en reprenant le nom Corolla, abandonné en 2004 pour l'Europe^[2].